Motore usato originale, codice CFC (2.0 TDI), proveniente da veicoli a fine vita e rigorosamente ispezionato per garantirne l'integrità strutturale. Una soluzione rapida ed economica per sostituire il tuo blocco motore. Ti invitiamo a verificare la corrispondenza del codice CFC al punto P.5 del tuo libretto di circolazione.
Per verificare la disponibilità, confermare la compatibilità o richiedere ulteriori foto: Chiama per info il +39 376 2385955.
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Qualità garantita
Ogni pezzo di ricambio viene rigorosamente controllato e revisionato prima di essere spedito.
Componente: Motore Termico Usato Codice Motore: CFC (compatibile spesso con varianti CFCA) Cilindrata e Alimentazione: 1968 cc (2.0 L) - Turbo Diesel Common Rail
Scegliere un ricambio usato originale significa abbattere i costi di riparazione promuovendo l'economia circolare. Il nostro e-commerce seleziona componenti provenienti da autodemolitori partner certificati, garantendo una tracciabilità sicura del ricambio.
Trasparenza e Sicurezza (E-E-A-T): Il nostro ruolo è quello di esperti nella catalogazione e distribuzione logistica di autoricambi. Non operiamo come officina meccanica: i motori vengono ispezionati visivamente per valutarne l'integrità esterna e la coerenza dei codici originali, ma non effettuiamo test al banco o diagnosi elettroniche. Per l'installazione, la messa in fase e la validazione della garanzia del ricambio, raccomandiamo categoricamente di affidarsi a un'officina meccanica qualificata.
La sigla motore CFC è tipicamente associata ai veicoli commerciali e van del gruppo Volkswagen (serie T5), prodotti approssimativamente tra il 2009 e il 2015/2016. È fondamentale confrontare i dati con la carta di circolazione.
Questo ricambio è generalmente compatibile con le seguenti vetture:
Volkswagen Transporter T5 (Furgone/Autotelaio) – 2.0 BiTDI / TDI
Volkswagen Multivan T5 – 2.0 BiTDI
Volkswagen Caravelle T5 – 2.0 TDI
Volkswagen California T5 – 2.0 TDI
Per supportare il tuo meccanico nella fase di pre-montaggio, ecco i dettagli tecnici standard legati a questo codice motore:
Architettura: 4 cilindri in linea.
Distribuzione: A cinghia (consigliamo la sostituzione completa del kit distribuzione e pompa acqua prima del montaggio finale).
Sistema di iniezione: Diretta Common Rail ad alta pressione.
Sovralimentazione: Turbo (Twin-Turbo per le varianti BiTDI associate alla famiglia CFC/CFCA).
Avvertenza sui componenti ausiliari: Salvo diversa indicazione, il motore viene fornito come "blocco motore chiuso" (testata, monoblocco, coppa olio). Eventuali accessori periferici lasciati attaccati (es. alternatore, turbina, iniettori, motorino di avviamento) sono da considerarsi in omaggio per agevolare il trasporto e non sono coperti dalla garanzia sul motore base.
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